Группа разработчиков из Университета Мэдисона (США) сконструировала двигатель внутреннего сгорания, способный работать на смеси дизеля и бензина. Соотношение обоих видов горючего регулируется в зависимости от нагрузки, имеющейся в данный момент на двигатель. К примеру, при езде в гору увеличивается доля бензина, процентов до восьмидесяти пяти. Когда же автомобиль едет по ровной дороге, доли бензина и дизельного топлива равны. По сравнению с обычными бензиновыми двигателями КПД дизель-бензинового выше на 20 процентов.
Снижение расходов энергии достигнуто за счет уменьшения рабочей температуры двигателя на сорок процентов, что послужило сокращению потерь тепла. Этот процесс стал возможен благодаря появлению гибкого регулирования состава смеси топлива. Опытный образец двигателя Caterpillar, представленный разработчиками, обладает КПД в 53 процента, тогда как КПД обычных бензиновых двигателей колеблется около 25 процентов.
Рольф Рейтц, руководитель проекта по разработке дизельно-бензинового двигателя, полагает, что использование Caterpillar станет возможно не только в легковых, но и в грузовых автомобилях.
Новость предоставлена сайтом www.auto-do.ru